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【新华社】独头掘进9502.6米 云南一铁路隧道创下新纪录
时间:2020/11/6 14:24:44 来源:一公司

新华社昆明11月3日电  11月3日上午,中缅国际铁路通道大理至瑞丽铁路秀岭隧道进口平导掘进至9502.6米。施工方中铁八局介绍,这一数据创造了国内铁路山岭隧道独头掘进的新纪录。

大瑞铁路东起云南大理,西至中缅边境瑞丽,是中缅国际铁路中国境内最后一段。其中,秀岭隧道全长17623米,为全线最长的双向独头掘进隧道。“受地形和地质条件限制,秀岭隧道无法设置横洞、斜井或者竖井,只能采取进出口两头长距离独头掘进。”中铁八局大瑞铁路工程项目部第四分部经理吴丽君说。

隧道平导指与隧道正洞平行的辅助导洞,是为正洞施工提供通风、排水、运输等功能的先期工程。目前,大瑞铁路秀岭隧道进口平导已掘进至9502.6米,出口平导掘进至7700多米,距离贯通还剩300多米,预计今年底可以贯通。

3日上午,记者来到秀岭隧道进口平导施工现场探访。施工掌子面气温近40摄氏度,作业面边上放着成堆的冰块用于降温。吴丽君介绍,秀岭隧道施工难度极大,经过7条断裂带,面临软岩大变形、涌水突泥、岩爆、岩溶、高地热等施工难题。

针对“遇水成泥、遇风则粉”的滇西红层地质带,施工方采用玻璃纤维锚杆注浆对掌子面进行加固,犹如在“豆腐”里注入凝固剂形成“冻豆腐”,其开创的“一种不良地质围岩隧道加固方法”获得国家实用新型专利。此外,施工单位还开展了一批课题研究,为今后国内重点难点隧道施工提供了科研成果和实践经验。